POWER OIL Turbo 15W-40
Spezifikation:
ACEA E7/E5/E3/B4/A3
API CI-4 / SL
Freigaben**:
MB-Freigabe 228.3 / 229.1
MAN M 3275
Empfehlungen*:
Cummins CES 20076/
20077/20078
Mack EO-M Plus
Renault RLD-2 / VI RLD-2
Caterpiller ECF-1
MTU Typ 2
JASO DH-1
Volvo VDS-3
Mack EO-N
Datenblätter:
Produktdatenblatt
Sicherheitsdatenblatt
ACEA E7/E5/E3/B4/A3
API CI-4 / SL
Freigaben**:
MB-Freigabe 228.3 / 229.1
MAN M 3275
Empfehlungen*:
Cummins CES 20076/
20077/20078
Mack EO-M Plus
Renault RLD-2 / VI RLD-2
Caterpiller ECF-1
MTU Typ 2
JASO DH-1
Volvo VDS-3
Mack EO-N
Datenblätter:
Produktdatenblatt Sicherheitsdatenblatt| Gebinde |
| 20 ltr. |
| 60 ltr. |
| 208 ltr. |
Power Oil Turbo 15W-40 ist ein Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl.
Durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung werden erheblich höhere mechanische und thermische Anforderungen an Motorenöle gestellt.
Diese verschärften Betriebsbedingungen werden auch bei verlängerten Ölverweilzeiten sicher beherrscht. Ein zuverlässiger Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen werden gesichert.
Die Verwendung scherstabiler Wirkstoffe gewährleistet die
Einhaltung der SAE-Klasse 15W-40 während des gesamten Ölwechselintervalls.
Das Produkt im Detail
Durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung werden erheblich höhere mechanische und thermische Anforderungen an Motorenöle gestellt.
Diese verschärften Betriebsbedingungen werden auch bei verlängerten Ölverweilzeiten sicher beherrscht. Ein zuverlässiger Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen werden gesichert.
Die Verwendung scherstabiler Wirkstoffe gewährleistet die
Einhaltung der SAE-Klasse 15W-40 während des gesamten Ölwechselintervalls.
Das Produkt im Detail
POWER OIL Turbo 15W-40 LA
Spezifikation:
ACEA E9/E7
API CJ-4 / SM
Empfehlungen*:
MB 228.31
MAN M 3275 / 3575
Volvo VDS-4
Renault RLD-3
Cat ECF-3 / ECF-2 / ECF-1-a
MACK EO-O Premium Plus
Datenblätter:
Produktdatenblatt
Sicherheitsdatenblatt
ACEA E9/E7
API CJ-4 / SM
Empfehlungen*:
MB 228.31
MAN M 3275 / 3575
Volvo VDS-4
Renault RLD-3
Cat ECF-3 / ECF-2 / ECF-1-a
MACK EO-O Premium Plus
Datenblätter:
Produktdatenblatt Sicherheitsdatenblatt| Gebinde |
| 20 ltr. |
| 60 ltr. |
| 208 ltr. |
Power Oil Turbo 15W-40 LA ist ein Ganzjahres-Hochleistungs-Motorenöl für schadstoffarme Motoren.
Durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung werden erheblich höhere mechanische und thermische Anforderungen an Motorenöle gestellt.
Diese verschärften Betriebsbedingungen werden auch bei verlängerten Ölverweilzeiten sicher beherrscht. Ein zuverlässiger Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen werden gesichert.
Das Produkt im Detail
Durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung werden erheblich höhere mechanische und thermische Anforderungen an Motorenöle gestellt.
Diese verschärften Betriebsbedingungen werden auch bei verlängerten Ölverweilzeiten sicher beherrscht. Ein zuverlässiger Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen werden gesichert.
Das Produkt im Detail
POWER OIL Turbo 20W-50
Spezifikation:
ACEA E9/E7
API CJ - 4/SL
Empfehlungen*:
MB 228.3/229.1
MAN M 3275-1
Volvo VDS-3
Datenblätter:
Produktdatenblatt
Sicherheitsdatenblatt
ACEA E9/E7
API CJ - 4/SL
Empfehlungen*:
MB 228.3/229.1
MAN M 3275-1
Volvo VDS-3
Datenblätter:
Produktdatenblatt Sicherheitsdatenblatt| Gebinde |
| 20 ltr. |
| 60 ltr. |
| 208 ltr. |
Power Oil Turbo 20W-50 ist ein Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl. Durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung werden erheblich höhere mechanische und thermische Anforderungen an Motorenöle gestellt. Diese verschärften Betriebsbedingungen werden auch bei verlängerten Ölverweilzeiten sicher beherrscht. Ein zuverlässiger Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen werden gesichert. Die Verwendung scherstabiler Wirkstoffe gewährleistet die Einhaltung der SAE-Klasse 20W-50 während des gesamten Ölwechselintervalls.
Das Produkt im Detail
Das Produkt im Detail
POWER OIL Turbo Super 10W-40
Spezifikation:
ACEA E7, A3/B4
API CI-4/SL
Freigaben**:
MB-Freigabe 228.3
Volvo VDS-3
Mack EO-N
Renault VI RLD-2
Empfehlungen*:
Global DHD-1, MTU Type 2,
Cummins CES 20077/
20078, MB 229.1, DEUTZ
DQC III-05, Renault Truck
RLD/RLD-2, Mack EO-M
Plus, Caterpillar ECF-1a,
ECF-2, DAF, JASO DH-1,
Voith A, Allison C4,
MAN 3275-1
Datenblätter:
Produktdatenblatt
Sicherheitsdatenblatt
ACEA E7, A3/B4
API CI-4/SL
Freigaben**:
MB-Freigabe 228.3
Volvo VDS-3
Mack EO-N
Renault VI RLD-2
Empfehlungen*:
Global DHD-1, MTU Type 2,
Cummins CES 20077/
20078, MB 229.1, DEUTZ
DQC III-05, Renault Truck
RLD/RLD-2, Mack EO-M
Plus, Caterpillar ECF-1a,
ECF-2, DAF, JASO DH-1,
Voith A, Allison C4,
MAN 3275-1
Datenblätter:
Produktdatenblatt Sicherheitsdatenblatt| Gebinde |
| 20 ltr. |
| 60 ltr. |
| 208 ltr. |
Power Oil Turbo Super 10W-40 ist ein teilsynthetisches Basisöl. Eine auf die hohen Praxisanforderungen abgestimmte moderne Additivierung gewährleistet die Einhaltung der nachstehend geschilderten Eigenschaften:
Das Produkt im Detail
- ausgezeichnetes Hochdruck- und Verschleißschutzverhalten
- ist ganzjährig einsetzbar und sichert problemlosen Kaltstart
- mindert Kaltstartverschleiß durch kurze Durchölungszeiten
- bietet Hochtemperatursicherheit
- senkt Kraftstoff- und Ölverbrauch, dadurch geringere Umweltbelastung
- hat ein sehr gutes Schmutztragevermögen und verhindert Schlammbildung
- verlängert die Lebensdauer des Motors
- ermöglicht lange Ölwechselintervalle
Das Produkt im Detail
POWER OIL Turbo Plus 10W-40
Spezifikation:
ACEA E4/E7
API CI-4
Freigaben**:
MB-Freigabe 228.5
MAN M 3277/M 3377
Empfehlungen*:
Volvo VDS-3
Renault Trucks RXD/RLD-2
Mack EO-N
Scania LDF-2
DAF HP-2
CAT ECF-2
Deutz DQC III-10
MTU Typ 3
Datenblätter:
Produktdatenblatt
Produktdatenblatt
ACEA E4/E7
API CI-4
Freigaben**:
MB-Freigabe 228.5
MAN M 3277/M 3377
Empfehlungen*:
Volvo VDS-3
Renault Trucks RXD/RLD-2
Mack EO-N
Scania LDF-2
DAF HP-2
CAT ECF-2
Deutz DQC III-10
MTU Typ 3
Datenblätter:
Produktdatenblatt Produktdatenblatt| Gebinde |
| 20 ltr. |
| 60 ltr. |
| 208 ltr. |
Power Oil Turbo Plus 10W-40 ist ein hochlegiertes USHPD Leichtlaufmotorenöl. Durch den Einsatz HC-synthetischer Basisöle mit einem speziellen Additivsystem wird eine hervorragende Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität gewährleistet. Ein gutes Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Motorstandzeiten deutlich verbessert.
Das Produkt im Detail
Das Produkt im Detail
POWER OIL Turbo Plus LA 10W-40
Spezifikation:
ACEA E6/E7/E9
API CI-4
Freigaben**:
MB-Freigabe 228.51
MAN M 3477/M 3271-1
Volvo VDS-3
Renault VI RLD-2
Mack EO-N
Empfehlungen*:
Scania Low Ash,
TU Type 3.1, Volvo CNG,
DAF, Cummins CES
20076 / 20077, Deutz
DQX IV-10 LA, CAT
ECF-1-a, Mack EO-M
Plus, Renault Truck RXD/
RGD
Datenblätter:
Produktdatenblatt
Sicherheitsdatenblatt
ACEA E6/E7/E9
API CI-4
Freigaben**:
MB-Freigabe 228.51
MAN M 3477/M 3271-1
Volvo VDS-3
Renault VI RLD-2
Mack EO-N
Empfehlungen*:
Scania Low Ash,
TU Type 3.1, Volvo CNG,
DAF, Cummins CES
20076 / 20077, Deutz
DQX IV-10 LA, CAT
ECF-1-a, Mack EO-M
Plus, Renault Truck RXD/
RGD
Datenblätter:
Produktdatenblatt Sicherheitsdatenblatt| Gebinde |
| 20 ltr. |
| 60 ltr. |
| 208 ltr. |
Power Oil Turbo Plus LA 10W-40 ist ein HC-synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Nutzfahrzeuge mit stark reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS). Durch den Einsatz von Leistungsstarken Additiven wird eine hervorragende Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität gewährleistet. Ein gutes Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Lebenszeit der Aggregate deutlich verbessert.
Das Produkt im Detail
Das Produkt im Detail
POWER OIL Turbo Ultra LA 5W-30
Spezifikation:
ACEA E6/E7/E9
API CJ-4/SN
JASO DH-2
Empfehlungen*:
MB 228.51/228.31,
MAN M 3477/ M 3271-1/
M3677, Volvo VDS-4
(STD 417-0001), VDS-3
(STD 417-0001)/CNG,
Renault VI RLD-3/
RLD-2/RXD/RGD,
Deutz DQC IV-10 LA,
MTU MTL 5044 Typ 3.1,
Mack EO-O Premium Plus/
EO-N/EO-M Plus,
Caterpillar ECF-2/ECF-1a,
Cummins CES 20081
Datenblätter:
Produktdatenblatt
Sicherheitsdatenblatt
ACEA E6/E7/E9
API CJ-4/SN
JASO DH-2
Empfehlungen*:
MB 228.51/228.31,
MAN M 3477/ M 3271-1/
M3677, Volvo VDS-4
(STD 417-0001), VDS-3
(STD 417-0001)/CNG,
Renault VI RLD-3/
RLD-2/RXD/RGD,
Deutz DQC IV-10 LA,
MTU MTL 5044 Typ 3.1,
Mack EO-O Premium Plus/
EO-N/EO-M Plus,
Caterpillar ECF-2/ECF-1a,
Cummins CES 20081
Datenblätter:
Produktdatenblatt Sicherheitsdatenblatt| Gebinde |
| 20 ltr. |
| 60 ltr. |
| 208 ltr. |
Power Oil Turbo Ultra LA 5W-30 ist ein HC-synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Nutzfahrzeuge mit reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS). Durch den Einsatz von Leistungsstarken Additiven wird eine hervorragende Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität gewährleistet. Ein gutes Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Lebenszeit der Aggregate deutlich verbessert.
Das Produkt im Detail
Das Produkt im Detail
* Entspricht Anforderungen des OEM-Herstellers/gleichwertig nach EU-Recht gemäß der Klassifikation
** Namentliche Freigabe der Hersteller liegt vor